Монтажні та протискрипні пластини колодок для Toyota і Lexus

Монтажні пластини гальмівних колодок встановлюються між металевою основою колодки та поршнем або корпусом гальмівного супорта. Їх також називають протискрипними, протишумовими чи теплозахисними пластинами. Ці елементи допомагають гасити високочастотні вібрації, які можуть виникати під час гальмування, і зменшують імовірність появи стороннього скрипу.

Залежно від конструкції гальмівного механізму пластина може виконувати одразу кілька функцій. Вона розподіляє зусилля поршня по тильному боку колодки, зменшує безпосереднє передавання тепла до поршня й гальмівної рідини, а також знижує вібрації в місцях контакту деталей. Водночас пластина не замінює справні колодки, диски та супорт і не здатна усунути шум, спричинений їх критичним зношенням або несправністю.

Протискрипні пластини бувають одношаровими та багатошаровими. Вони можуть виготовлятися з металу, мати гумове, полімерне чи інше демпфувальне покриття. На одну колодку іноді встановлюється одна пластина, а в деяких гальмівних системах використовується комплект із кількох накладок різної форми. Внутрішня та зовнішня колодки можуть мати різні пластини.

Не варто плутати протискрипні пластини з пружинами та напрямними скобами колодок. Пластини зазвичай розташовуються безпосередньо на тильному боці колодки, а пружини та скоби встановлюються в кронштейні супорта, утримують колодки в правильному положенні й зменшують їх вільне переміщення. Ці елементи можуть продаватися окремими комплектами.

Монтажні пластини можуть входити до комплекту нових гальмівних колодок, постачатися разом з оригінальним монтажним набором або продаватися окремо. Перед замовленням потрібно уточнити склад комплекту, оскільки на зображенні можуть бути показані додаткові деталі, які не завжди входять до упаковки конкретного артикула.

Пошкоджені, деформовані, сильно уражені корозією або такі, що втратили покриття, пластини рекомендується замінити. Можливими ознаками їх неправильного встановлення чи незадовільного стану можуть бути скрип, деренчання та нерівномірне прилягання колодки. Проте схожі симптоми також виникають через зношення гальмівного диска, підклинювання напрямних, забруднення робочих поверхонь або невідповідний склад колодок.

Під час підбору потрібно враховувати передню або задню вісь, форму колодок, модель супорта, діаметр гальмівного диска, двигун, ринок постачання й комплектацію автомобіля. На Toyota Camry, Corolla, RAV4, Land Cruiser, Prado, Highlander, а також Lexus RX, GX, LX, ES і NX у межах одного покоління можуть застосовуватися різні гальмівні системи та комплекти пластин.

Установлювати пластини потрібно в передбаченому положенні. Деякі елементи мають позначення внутрішнього або зовнішнього боку, визначену орієнтацію, виступи й фіксатори. Якщо виробник допускає застосування спеціального гальмівного мастила, його наносять лише на зазначені контактні поверхні. Мастило не повинно потрапляти на фрикційну накладку колодки та робочу поверхню гальмівного диска.

Під час обслуговування рекомендується очистити тильну частину колодок і контактні ділянки супорта, перевірити стан поршня, напрямних, пильовиків і пружин. Використання невідповідних, погнутих або неправильно встановлених пластин може перешкоджати вільному переміщенню колодки та сприяти її нерівномірному зношенню.

У Toyox можна підібрати монтажні, протискрипні й теплозахисні пластини колодок за каталожним номером, моделлю або VIN-кодом автомобіля. В асортименті представлені оригінальні деталі Toyota/Lexus і якісні аналоги. Перед замовленням можна уточнити вісь установлення, форму колодок, кількість пластин, склад комплекту, сумісність і доставку по Україні.