Комплект пыльника внутреннего ШРУСа передней полуоси Toyota / Lexus 04438-08130

Комплект пильовика внутрішнього ШРУСа Toyota / Lexus 04438-08130

Комплект пильовика внутрішнього ШРУСа Toyota / Lexus 04438-08130 застосовується на передній приводній півосі. Пильовик закриває внутрішній шарнір, утримує мастило всередині його корпусу та захищає робочі поверхні від води, пилу, піску й інших забруднень.

Комплект може застосовуватися для лівої або правої передньої півосі залежно від моделі, ринку, кузова та виконання приводу. Одна упаковка призначена для обслуговування одного внутрішнього ШРУСа, а не одночасно двох сторін автомобіля.

До комплекту входять пильовик, спеціальне мастило та кріпильні хомути. Точний склад постачання рекомендується додатково звіряти за фотографіями товару.

Артикули та заміни

• Основний артикул: 04438-08130 / 0443808130
• Номер заміни: 04437-06110 / 0443706110
• Номер заміни: 04438-06600 / 0443806600
• Номер заміни: 04437-08050 / 0443708050
• Каталожне найменування: BOOT KIT, FRONT DRIVE SHAFT
• Каталожний розділ: 43-02 FRONT DRIVE SHAFT
• Місце встановлення: внутрішній ШРУС передньої півосі
• Сторона встановлення: ліва або права, залежно від комплектації

Комплектація

• пильовик внутрішнього ШРУСа;
• мастило для шарніра;
• великий кріпильний хомут;
• малий кріпильний хомут.

Комплект призначений для обслуговування одного шарніра. Для одночасної заміни пильовиків з обох боків може знадобитися два комплекти.

Застосовність

Lexus ES

• Lexus ES240 / ES350, ринок General: 05/2006–05/2012, frames ACV40, GSV40;
• Lexus ES350, ринок North America: 03/2006–05/2012, frame GSV40;
• Lexus ES250 / ES300h / ES350, ринок General: 06/2012–05/2018, frames ASV60, AVV60, GSV60;
• Lexus ES250 / ES300h / ES350, ринок Europe: 06/2012–05/2018, frames ASV60, AVV60, GSV60;
• Lexus ES350, ринок North America: 10/2015–06/2018, frame GSV60.

Toyota Camry / Camry Hybrid / Aurion

• Toyota Camry, ринок General: 01/2006–08/2011, frames ACV40, ASV40, GSV40;
• Toyota Camry, ринок North America: 02/2006–08/2011, frames ACV40, ASV40, GSV40;
• Toyota Aurion / Camry / Camry Hybrid, ринок General: 06/2006–09/2011, frames ACV40, AHV40, GSV40;
• Toyota Camry Hybrid, ринок North America: 09/2011–05/2017, frames ASV50L, AVV50, GSV50;
• Toyota Camry Hybrid, ринок Europe: 08/2011–02/2018, frames ACV51, ASV50, AVV50, GSV50.

Toyota Avalon

• Toyota Avalon, ринок General: 10/2012–03/2018, frame GSX40;
• Toyota Avalon, ринок North America: 10/2012–03/2018, frames AVX40, GSX40.

Lexus RX

• Lexus RX270 / RX350 / RX450h, ринок Japan: 12/2008–08/2015, frames AGL10, GGL15, GYL15;
• Lexus RX270 / RX350 / RX450h, ринки Europe і General: 12/2008–08/2015, frames AGL10, GGL15, GYL15;
• Lexus RX350 / RX450h, ринок North America: 01/2009–09/2015, frames GGL15, GYL15.

Toyota Highlander / Kluger

• Toyota Highlander / Kluger, ринок General: 05/2007–11/2013, frame GSU40;
• Toyota Highlander, ринок North America: 05/2007–01/2014, frames ASU40, GSU40, GVU48, MHU48;
• Toyota Highlander / Kluger, ринки Europe і General: 12/2013–10/2019, frames ASU50, GSU55;
• Toyota Highlander, ринок North America: 12/2013–10/2019, frames ASU50, GSU55, GVU58.

Toyota Sienna

• Toyota Sienna, ринок General: 09/2011–08/2020, frames ASL30, GSL30;
• Toyota Sienna, ринок North America: 01/2010–08/2020, frames ASL30, GSL30.

За даними каталогів застосовність залежить від ринку, дати виробництва, повного frame, двигуна, трансмісії та виконання передньої півосі. Підбору лише за моделлю та роком випуску недостатньо.

Двигуни

У наданих фрагментах каталогу коди двигунів окремо не зазначені. Один і той самий кузов міг випускатися з кількома двигунами та варіантами передньої півосі. Тому двигун, трансмісію і сторону встановлення необхідно перевіряти за VIN-кодом або повним frame автомобіля.

Основні ознаки пошкодження пильовика

• тріщини, розриви або розшарування гуми;
• сліди мастила на внутрішньому боці колеса, півосі або деталях підвіски;
• ослаблення, пошкодження або відсутність хомута;
• потрапляння води, піску чи бруду всередину шарніра;
• помітна деформація пильовика;
• сторонній шум або вібрація з боку приводу під час руху.

Як перевірити стан внутрішнього пильовика ШРУСа

Пильовик необхідно оглянути по всій окружності, приділяючи особливу увагу складкам гуми та місцям фіксації хомутами. Невеликі тріщини у складках можуть розкриватися лише під час зміни положення півосі.

Сліди свіжого мастила біля хомутів або на корпусі шарніра можуть вказувати на втрату герметичності. Якщо автомобіль тривалий час експлуатувався з пошкодженим пильовиком, необхідно перевірити стан самого ШРУСа, оскільки заміни лише пильовика може бути недостатньо.

Рекомендації щодо встановлення

Перед встановленням потрібно порівняти новий і знятий пильовики: форму, розміри посадкових отворів, кількість складок та розташування хомутів.

Внутрішній шарнір потрібно очистити від старого забрудненого мастила та перевірити на наявність люфту, корозії й пошкодження робочих поверхонь. Для заповнення шарніра необхідно використовувати мастило, призначене для цього комплекту.

Хомути мають бути правильно встановлені й затягнуті без пошкодження пильовика. Після складання потрібно перевірити, щоб пильовик не був перекручений, надмірно розтягнутий або затиснутий у неправильному положенні.

Роботи з приводною піввіссю рекомендується виконувати на СТО, оскільки неправильне складання шарніра або фіксація хомутів може спричинити повторну втрату герметичності.

Важлива інформація

Номери 04437-06110, 04438-06600 і 04437-08050 зазначені як каталожні заміни для комплекту 04438-08130. При цьому застосовність може відрізнятися залежно від ринку, дати виробництва, двигуна, трансмісії та конкретного виконання півосі.

Перед замовленням обов’язково перевірте застосовність деталі за VIN-кодом або повним frame автомобіля.