Амортизатор задній лівий / правий Toyota Prado 150 48530-69516

Амортизатор задній Toyota Land Cruiser Prado 150 48530-69516 без TEMS/AVS

Оригінальний задній амортизатор Toyota 48530-69516 призначений для автомобілів Toyota Land Cruiser Prado 150 зі стандартною задньою підвіскою без системи електронного керування жорсткістю TEMS/AVS.

Амортизатор встановлюється з лівого або правого боку задньої підвіски. Деталь гасить коливання кузова, допомагає зберігати стійкість автомобіля та постійний контакт коліс із дорожнім покриттям.

На корпусі деталі може бути технологічне маркування 48530-60201. Каталожний номер деталі та MARK на корпусі не слід вважати різними товарами: заводське маркування може відрізнятися від номера на упаковці.

Артикули та заводські маркування

• Основний артикул: 48530-69516 / 4853069516
• MARK на корпусі: 48530-60201 / 4853060201
• Старий номер: 48530-69515 / 4853069515
• Старе маркування: 48530-60200 / 4853060200
• Наступна ревізія: 48530-80701 / 4853080701
• MARK наступної ревізії: 48530-60202 / 4853060202
• Пізня ревізія: 48530-80818 / 4853080818
• MARK пізньої ревізії: 48530-60203 / 4853060203
• Каталожна назва: ABSORBER ASSY, SHOCK, REAR
• Каталожний розділ: 48-04 REAR SPRING & SHOCK ABSORBER

Оригінальний ланцюжок номерів

48530-69515 → 48530-69516 → 48530-80701 → 48530-80818

• 48530-69515 — початковий номер із маркуванням корпусу 48530-60200. В EPC номер 48530-69516 зазначений як його офіційна заміна.
• 48530-69516 — наступна заводська версія, яка застосовувалася орієнтовно до серпня 2013 року. Зустрічаються маркування корпусу 48530-60200 і 48530-60201.
• 48530-80701 — наступна ревізія для стандартної підвіски Prado 150, яка застосовувалася орієнтовно із серпня 2013 року. Маркування корпусу — 48530-60202.
• 48530-80818 — пізніша оригінальна версія для Prado 150, що застосовується орієнтовно із серпня 2017 року. Маркування корпусу — 48530-60203.

Номери 48530-69516, 48530-80701 і 48530-80818 об’єднуються каталогами кросів у групу звичайних задніх амортизаторів Prado 150. Перед використанням пізнішого номера замість установленого амортизатора необхідна перевірка за VIN-кодом і комплектацією підвіски.

Характеристики

• Тип товару: амортизатор задньої підвіски
• Місце встановлення: задня вісь
• Сторона встановлення: ліва / права
• Виконання підвіски: стандартна підвіска без TEMS/AVS
• Марка: Toyota
• Модель: Toyota Land Cruiser Prado 150
• Стан: нова оригінальна деталь
• Кількість: один амортизатор

Застосування за каталожними даними

• Toyota Land Cruiser Prado, ринок General: 08/2009–07/2017; frames GDJ150, GRJ150, KDJ150, LJ150, TRJ15*.
• Toyota Land Cruiser Prado, ринок Europe: 08/2009–07/2017; frames GDJ15*, GRJ150, KDJ15*.
• Toyota Land Cruiser Prado, ринок General: з 08/2017; frames GDJ150, GRJ150, KDJ150, LJ150, TRJ15*.
• Toyota Land Cruiser / Prado, ринок Europe: з 08/2017; frames GDJ15*, GRJ150, KDJ150, TRJ150.

Застосування залежить не лише від моделі та року випуску, а й від ринку, повного frame, комплектації та типу задньої підвіски.

Двигуни

• 1GD-FTV / 1GDFTV — чотирициліндровий турбодизель D-4D об’ємом 2,8 л із системою Common Rail, що встановлюється на версії GDJ150 і GDJ155.
• 1GR-FE / 1GRFE — бензиновий атмосферний двигун V6 об’ємом 4,0 л, який застосовується на Toyota Prado з frame GRJ150.
• 1KD-FTV / 1KDFTV — чотирициліндровий турбодизель D-4D об’ємом 3,0 л, що встановлюється на версії KDJ150 і KDJ155.
• 5L-E / 5LE — атмосферний дизельний двигун об’ємом 3,0 л, який зустрічається на окремих комплектаціях LJ150.
• 2TR-FE / 2TRFE — бензиновий чотирициліндровий двигун об’ємом 2,7 л, що застосовується на версіях TRJ150, TRJ152 і TRJ155.

Однаковий двигун не гарантує сумісність амортизатора: остаточний підбір виконується за VIN-кодом, повним frame і комплектацією підвіски.

Як відрізнити стандартну підвіску

Амортизатор призначений для підвіски без TEMS/AVS. Його не можна використовувати замість електроннокерованого амортизатора лише на підставі збігу моделі та року випуску.

Якщо на встановленому амортизаторі є електричний роз’єм або автомобіль обладнаний системою керування жорсткістю підвіски, номер деталі необхідно підбирати окремо за VIN-кодом.

Рекомендації щодо заміни

Задні амортизатори рекомендується міняти парою на одній осі. Встановлення двох амортизаторів однієї ревізії допомагає зберегти однакові характеристики демпфування з лівого та правого боку.

Під час заміни слід перевірити втулки, шайби, кріплення амортизаторів, задні пружини та інші елементи підвіски.

Важлива інформація

Перед замовленням обов’язково перевірте номер за VIN-кодом, повним frame і комплектацією автомобіля. Особливо важливо переконатися, що автомобіль не обладнаний підвіскою TEMS/AVS.

Заводське маркування на корпусі може відрізнятися від каталожного номера на упаковці. Інформація про ланцюжок замін має довідковий характер і потребує перевірки застосування до конкретного автомобіля.