Оригінальна опора переднього амортизатора Toyota 48609-0F021 без підшипника

Опора переднього амортизатора Toyota 48609-0F021 без підшипника

Оригінальна опора переднього амортизатора Toyota 48609-0F021 встановлюється у верхній частині передньої амортизаційної стійки. Деталь з’єднує стійку з кузовом автомобіля, сприймає навантаження передньої підвіски та зменшує передавання ударів і вібрацій на кузов.

Товар є гумометалевою верхньою опорою стійки. Опорний підшипник до комплектації не входить і за потреби купується окремо.

Артикули та заміни

• Основний артикул: 48609-0F021 / 486090F021
• Старий номер: 48609-0F020 / 486090F020
• Номер заміни: 48609-05050 / 4860905050
• Тип деталі: верхня опора переднього амортизатора
• Комплектація: опора без підшипника
• Місце встановлення: передня підвіска
• Каталожний розділ: 48-03 FRONT SPRING & SHOCK ABSORBER

За даними каталогу номери належать до однієї лінії оновлення деталі. Перед замовленням необхідно перевірити актуальний номер для конкретного VIN-коду та дати виробництва автомобіля.

Сумісність

• Toyota Verso, ринок Europe: 02/2009–09/2017, frames AUR2*, WAR20, ZGR2*
• Toyota Avensis, ринок Japan: 07/2011–06/2018, frame ZRT272
• Toyota Avensis, ринок General: 11/2008–03/2011, frame AZT270
• Toyota Avensis, ринок Europe: 11/2008–06/2018, frames ADT27*, WWT27*, ZRT27*

На одній моделі могли застосовуватися різні опори та підшипники залежно від ринку, дати випуску, двигуна й виконання передньої підвіски. Підбору лише за назвою моделі та роком випуску недостатньо.

Комплектація

Опора постачається без опорного підшипника. Під час ремонту верхньої частини стійки окремо перевіряються:

• опорний підшипник;
• верхня чашка пружини;
• ізолятори пружини;
• пильовик і відбійник амортизатора;
• кріпильні елементи;
• стан пружини та штока амортизатора.

Ознаки зношення опори

• стукіт у верхній частині передньої підвіски;
• удари під час проїзду нерівностей;
• руйнування або розтріскування гумової частини;
• зміщення штока амортизатора відносно опори;
• підвищені вібрації, що передаються на кузов;
• сторонні звуки під час повороту керма, якщо одночасно зношений опорний підшипник.

Рекомендації щодо заміни

Під час заміни опори рекомендується перевірити стан аналогічної деталі на іншому боці. Обов’язкова парна заміна потрібна не завжди, однак за однакового пробігу та помітного старіння обох опор доцільно замінити їх одночасно.

Після розбирання стійки необхідно правильно встановити пружину в опорні чашки та затягнути кріплення з моментами, зазначеними виробником автомобіля. Після ремонту рекомендується перевірити кути встановлення коліс.

Важлива інформація

Опорний підшипник до комплекту не входить. Перед замовленням обов’язково перевірте деталь за VIN-кодом, повним frame, ринком, датою виробництва та конструкцією передньої стійки.