Оригінальна ліва поперечна тяга регулювання сходження задньої підвіски Toyota Camry Lexus ES 48740-33100

Оригінальна ліва поперечна тяга задньої підвіски Toyota / Lexus 48740-33100

48740-33100 — оригінальна ліва поперечна тяга задньої багатоважільної підвіски Toyota/Lexus. В оригінальному каталозі деталь позначається як ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.2 LH.

У каталогах і під час ремонту цю деталь також називають задньою поперечною тягою, важелем сходження, регулювальною тягою задньої підвіски або Alignment Camber / Toe Lateral Link. Вона застосовується на Toyota Camry та Lexus ES відповідних поколінь і комплектацій.

Артикул та характеристики

• Оригінальний номер: 48740-33100
• Номер без дефісів: 4874033100
• Каталожна назва: ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.2 LH
• Тип: поперечна тяга / важіль задньої підвіски №2
• Призначення: елемент задньої підвіски, пов'язаний із встановленням та регулюванням геометрії заднього колеса
• Сторона: ліва — LH
• Місце встановлення: задня підвіска
• Виробник: Toyota Genuine Parts

Оригінальні номери та заміни

Для артикула 48740-33100 підтверджені попередні оригінальні номери:

• 48740-07010 → 48740-33100
• 48740-07020 → 48740-33100

Номери 48740-07010 та 48740-07020 є попередніми оригінальними варіантами цієї деталі. Під час пошуку запчастини за старим номером актуальне застосування необхідно додатково перевіряти за VIN.

Права сторона

Для правого боку задньої підвіски використовується окрема дзеркальна деталь:

• ліва сторона LH: 48740-33100;
• права сторона RH: 48730-33150.

48730-33150 не є заміною 48740-33100 — це парний оригінальний номер для протилежного боку автомобіля.

Регулювання сходження задніх коліс

Ця поперечна тяга бере участь у позиціонуванні заднього колеса та роботі вузла регулювання геометрії задньої підвіски. У каталогах Toyota/Lexus для цього вузла також використовується позначення Alignment Camber / Toe Lateral Link.

Регулювання здійснюється не зміною довжини самого оригінального важеля, а штатними регулювальними елементами кріплення задньої підвіски. Тому після зняття або заміни тяги рекомендується перевірити та за потреби відрегулювати кути встановлення задніх коліс.

Застосування Lexus ES

• Lexus ES240 / ES350 — 05/2006–05/2012 для ринку General;
• Frames: ACV40, GSV40;
• Lexus ES350 — 03/2006–05/2012 для ринку North America;
• Frame: GSV40.

Застосування Toyota Camry

• Toyota Camry / Camry Hybrid — сімейство XV40;
• Frames: ACV4*, AHV40, GSV40;
• періоди за каталогом: орієнтовно 01/2006–07/2011 залежно від ринку;
• Toyota Camry / Camry Hybrid наступного покоління;
• Frames: ACV51, ASV5*, AVV50, GSV50;
• каталожне застосування: з 12/2011, на окремих ринках каталог показує використання до 06/2020.

Точний період використання артикула залежить від ринку, дати виробництва, frame та комплектації автомобіля. Наявність моделі в загальному списку не означає автоматичну сумісність з усіма автомобілями цього року випуску.

Основні frame

• ACV40;
• GSV40;
• AHV40;
• ACV51;
• ASV5*;
• AVV50;
• GSV50.

Для чого потрібна ця тяга

Поперечна тяга з'єднує елементи задньої підвіски та допомагає утримувати заднє колесо в передбаченому виробником положенні. Від стану тяги, її сайлентблоків, кріплень та регулювального вузла залежить стабільність геометрії задньої підвіски.

За наявності люфту або деформації правильно виставити сходження заднього колеса може бути неможливо навіть за справних інших елементів підвіски.

Можливі ознаки несправності

• люфт сайлентблоків тяги;
• тріщини та руйнування гуми сайлентблоків;
• стукіт у задній підвісці;
• зміна положення заднього колеса;
• відхилення параметрів сходження;
• нерівномірне або прискорене зношення задньої шини;
• неможливість виставити сходження в нормативні значення;
• деформація тяги після удару колесом або ДТП.

Що перевірити під час заміни

• правильність сторони встановлення LH/RH;
• стан регулювальних болтів та ексцентрикових елементів;
• стан кріпильних гайок і шайб;
• сайлентблоки інших задніх важелів;
• тягу протилежної сторони 48730-33150;
• стан поздовжніх і поперечних елементів задньої підвіски;
• геометрію задніх коліс після завершення ремонту.

На автомобілях з великим віком регулювальне кріплення може закисати всередині втулки сайлентблока. Тому перед ремонтом бажано оцінити стан не лише самого важеля, а й регулювального кріплення.

Чи потрібно міняти ліву та праву тягу одночасно

Обов'язкової необхідності міняти обидва боки одночасно немає. 48740-33100 замінюється відповідно до фактичного стану. Однак за значного пробігу рекомендується перевірити праву тягу 48730-33150 та інші елементи регулювання задньої підвіски.

Важлива інформація

• основний номер: 48740-33100;
• сторона: ліва LH;
• попередні оригінальні номери: 48740-07010, 48740-07020;
• парна права деталь: 48730-33150;
• призначення: поперечна тяга №2 задньої підвіски, пов'язана з геометрією та регулюванням сходження заднього колеса.

Перед замовленням обов'язково перевірте деталь за VIN-кодом, повним frame, стороною встановлення, ринком та датою виробництва автомобіля.